Page 25 - William Engdahl - Stoljeće Rata

DRUGO POGLAVLJE

Granice su povučene: Njemačka i
geopolitika “velikog rata”

Njemački “Wirtschaftswunder”

Nakon 1873. godine rastuća je razlika između uništenoga gospodarstva
Britanskog Carstva i novonastalih gospodarstava kontinentalne Europe,
iznad svega Njemačkog Reicha, stvorila temelje za izbijanje Velikog
svjetskog rata 1914. godine. Nafta je već imala središnju ulogu u tom
sukobu, do te mjere da je malo tko izvan uske elite londonskih i njujorških
bankara i financijera to shvaćao. Ljudi izvan toga kruga shvatili su to
mnogo godina kasnije.
Pred početak posljednjega desetljeća 19. stoljeća, britanska je bankarska
i politička elita počela izražavati prve znakove uzbune zbog dva posebna
vida impresivnog industrijskog razvoja u Njemačkoj. Prvi je bio pojava
nezavisne, moderne njemačke trgovačke i vojne pomorske flote. Od 1815.
godine i Bečkog kongresa, engleska je mornarica bila neupitan vladar
mora. Druga je strateška uzbuna zazvonila zbog ambicioznog njemačkog
projekta gradnje željeznice koja bi u konačnici spajala Berlin s Bagdadom,
što je tada pripadao Otomanskom Carstvu.
Na oba ta područja, pomorskoj snazi i izgradnji željeznice od Berlina
do Perzijskog zaljeva, nafta je bila odlučujuća, iako skrivena, pokretačka
snaga i za englesku i za njemačku stranu. Još uvijek možemo vidjeti zašto
su za anglosaksonske krugove moći, na prijelazu stoljeća, ta dva događaja
bila stvarni casus belli.
Tokom 1890-ih godina britansku je industriju, količinom i kvalitetom
tehnološkog razvoja, pretekla zapanjujuća pojava industrijskog i
poljoprivrednog razvitka u Njemačkoj. Dok su Sjedinjene Države
bile uvelike usredotočene na unutarnju ekspanziju nakon Građanskog
rata, tokom posljednjega desetljeća prošloga stoljeća na industrijski se
razvitak Njemačke sve više gledalo kao na “prijetnju” britanskoj globalnoj
hegemoniji.
Već 1870-ih godina, desetljeća su postupnog usvajanja ekonomskih
reformi Friedricha Lista, stvaranje moderne infrastrukture željezničkog

25