Page 363 - David Icke - Vodič kroz svjetsku zavjeru

rupe. Što je, dakle, zaista udarilo u Pentagon? Što se to zabilo u zgradu? I gdje su krivotvorinu. Snimke drugih nadzornih kamera, kao npr. one postavljene na benzinskoj
ostaci? Što se lo, kvragu, zbiva? postaji preko puta te one iz obližnjeg hotela, ne prikazuju daje neki Boeing 757 udario u
zgradu, no čak su i te snimke na jedvite jade izvučene od vlasti, i to tek nakon pozivanja
Vlasti objašnjavaju da se manjak većih dijelova olupine može objasniti raspadanjem na Zakon o slobodi informiranja. Ako se let 77 zaista zabio u Pentagon, neka onda
i rastaljivanjem zrakoplova u eksploziji prilikom udara, ali istovremeno kažu da je nos stanu na kraj nagađanjima i pokažu nam snimke. Njihove tvrdnje da snimke ne postoje,
aviona prodro kroz tri kruga pojačane konstrukcije zgrade i napravio izlaznu rupu. unatoč detaljnom i stalnom nadziranju Pentagona iz svakog mogućeg kuta, jednostavno
Kako mogu biti valjane obje tvrdnje? Glave putničkih zrakoplova nisu dovoljno čvrste su neuvjerljive.
da bi mogle prouzročiti takvo prodiranje kroz zgradu koja je nedugo prije pojačana u Jedan pilot putničkih zrakoplova javno je izjavio da bi, „kada bi službena priča bila
svrhu obrane Pentagona od sličnih napada. Ili, riječima jednog od istraživača: istinita, mlažnjak koji leti tako brzo i nisko isprevrtao ljude i automobile kao krpene
lutke."
Problem je u tome što je glava Boeinga 757 načinjena od ugljikovih vlakana (poput Pilot je izjavio da su tvrdnje umirovljenog vojnog časnika Franka Probsta, kako
fiberglasa tj. stakloplastike); Boeing 757 nema metalnu glavu. Muškarac prosječne je stajao samo dva metra od zrakoplova u brišućcm letu - „potpuna besmislica jer je
snage (ili snažna žena) mogao bi od glave Boeinga 757 napraviti kašu za 15 minuta, tako nešto nemoguće". Motor zrakoplova usisao bi Probsta "kao pticu u zrakopraznom
i to običnom lakom sjekirom ili maljem, što se pak ne bi moglo učiniti s vanjskim prostoru", a pilot kaže daje vidio kako se to događa s pticama udaljenim trideset metara
zidom Pentagona. Nema šanse da bi glava zrakoplova mogla probiti kroz kamenu od aviona. Automobili koji su navodno bili 5-6 metara ispod zrakoplova, kao što su
fasadu i dva vanjska betonska i ciglena zida, četiri ili više unutarnjih zidova od tvrdili neki svjedoci, bili bi potpuno uništeni, kaže pilot, ali to se nije dogodilo. Svjedoci
lijevanog betona, i pod od lijevanog betona, i da bi, baš prikladno, aterirala ravno na koji su rekli da su bili tako blizu da su mogli razabrati putnike u avionu nikako ih nisu
komad daske, spremna za fotografiranje.
mogli razabrati jer su pri takvoj brzini detalji zamagljeni, pa se mogu vidjeti jedino glavni
obrisi trupa. Takve su tvrdnje „čista bajka", dodaje on. Taj pilot, s bogatim iskustvom
Travnjak ravno ispred točke udara (slika 179) ostao je potpuno netaknut, ističu letenja na malim visinama, rekao je da su se on i drugi piloti putničkih aviona složili kako
istraživači, i pitaju se kako je moguće, ako je vatrena kugla bila toliko vruća da je nije moguće preletjeti toliku udaljenost leteći svega 5-6 metara od zemlje. Zaključio je
zrakoplov praktički ispario, da su u tom kako svi dokazi upućuju na to daje ondje korištena daljinski upravljana letjelica Global
dijelu zgrade vidljive prostorije (slika Hawk a ne Boeing 757, odnosno „let 77". Dodao je da bi jednoga dana Pentagon mogao
180) s nedirnutim drvenim stolicama, objaviti savršenu sliku leta 77 koji udara u Pentagon jer već postoji tehnologija kojom
knjigama i računalima? Pitanje koje bih se može 'snimiti' nepostojeći događaj čija bi uvjerljivost zavarala većinu ljudi. Ako su
postavio u vezi proturječja oko leta 77 to učinili, postavio bih im pitanje: kako to već niste učinili prije? Zašto sve ove godine
je sljedeće: zašto vlasti ne prikažu video krijete te informacije od javnosti? Ranije sam pomenuo da se na popisima putnika koje
s
snimku, koju moraju imati, zrakoplova su objavile zrakoplovne kompanije ne nalaze nikakva arapska imena, a dr. med. Thomas
koji se zabija u zgradu? Mogu li dokazati R. Olmsted, bivši mornarički časnik i psihijatar s privatnom praksom u New Orleansu,
nepatvorenom snimkom da je let 77 iznio je podatak da na obdukcijskom popisu putnika iz leta 77 također nema nikakvih
doista udario u Pentagon, onda dobro. arapskih imena. Olmsted je pribavio popis na temelju Zakona o slobodi informiranja, a
Kao što rekoh, to uopće nije bitno da bi na njemu su, kako se tvrdi, imena putnika nad kojima je obdukciju obavio Vojni institut
se dokazalo kako je napad od 11. rujna za patologiju (AF1P), čiji predstavnici kažu da su 16. studenog 2001. identificirali gotovo
bio djelo samih američkih vlasti. Ali sva tijela. Olmsted je izjavio:
svih ovih godina koje su prošle od tog
događaja snimke još uvijek nisu pokazali
javnosti. Zašto? Oko Pentagona je, kažu, Prema navodima AFIP-a brojke su ovakve: 189 poginulih, od kojih je njih 125 radilo
razmješteno više od osamdeset nadzornih u Pentagonu, a 64 njih bili su 'putnici' u zrakoplovu. Na popisu putnika American
kamera, kao što bi se i očekivalo, budući Airlinesa nalazilo se samo 56 imena, a tek dobiveni popis broji 58 putnika. Nisu
da je ondje smješten stožer Američke objasnili kako su razlučili tijela 'žrtava' od tijela 'otmičara'. Ustvari, od samog početka
vojske. Barem je nekoliko njih moralo nije dano NIKAKVO objašnjenje za dodatnih pet imena iz medijskih izvještaja osim
jasno snimiti objekt koji je pogodio što nam je FBI pokazao slike nedostajućih putnika, i to je to.
Pentagon. Tome unatoč, vidjeli smo tek
jadnu 'snimku' udara koju su istraživači Po meni, trebalo je jednostavno ... pribaviti imena svih putnika čija je tijela
i analitičari odbacili kao očiglednu identificirao AFIP i usporediti ih s objavljenom listom putnika. Stoga sam AFIP-u
poslao zahtjev, pozivajući se na Zakon o slobodi informiranja, zamolivši ih za brzi