Page 364 - David Icke - Vodič kroz svjetsku zavjeru

odgovor, zato što smo se pripremali slati naše momke u rat pod izgovorom da su Izgubili smo radarski kontakt sa zrakoplovom. Čekali smo. I čekali. A srce vam
za to nedjelo odgovorni Osama ili Saddam. Četrnaest mjeseci kasnije, kada je već želi iskočiti iz grudi dok čekate da čujete što se dogodilo. Zatim smo preko naših
poginulo nekoliko američkih vojnika, i kada su mnogi irački civili već ležali u grobu, zvučnika u sobi začuli glasove kontrolora vašingtonskog nacionalnog [aerodroma]:
napokon sam dobio popis. Vjerujte mi da nisu bili nimalo sretni što su ga morali „Dulles, zaustavite sav naš promet prema unutrašnjosti. Pogođen je Pentagon".
otposlali. Doista nemam pojma zašto su sada odlučili objaviti ga.
Lako je moguće da je let 77 zamijenjen kada je kontakt prvi put izgubljen i, što god
Ustanovio je da u mrtvačnici nije završio niti jedan Arap, već su se tri dodatne da ga je zamijenilo i pogodilo Pentagon, to nije bio zrakoplov koji je toga jutra poletio
osobe, kojih nema na popisu American Airlinesa, pojavile bez ikakvog objašnjenja. Nova s vašingtonskog aerodroma Dulles. Ali ponavljam isto pitanje: ako je let 77 udario u
su imena bila: Robert Ploger, Zandra Ploger i Sandra eague. Nigdje se ne pojavljuju Pentagon, kao što to oni tvrde, zašto ne objave one mjerodavne snimke? Usput rečeno,
l
nikakva arapska imena, a kamoli konkretna imena osoba koje je FBI imenovao kao Tony Snow, koji je postao tajnik za tisak Bijele kuće, izjavio je za Fox News 11. rujna da
otmičare'. Isti slučaj mamo kod sva četiri zrakoplova, a ne samo kod leta 77. Sve navedeno su prostorije u pogođenom dijelu Pentagona bile predviđene za „novi ured Domovinske
i
poprima smisao tek kada počnete razabirati što se zaista dogodilo 11. rujna. Takvim odbrane" te za još jedan koji se bavio vođenjem ograničenih ratova protiv terorizma.
informacijama pružaju se objašnjenja ovih prividnih zagonetki. Oni koji sumnjaju u Dakle, mašinerija Domovinske odbrane već je bila uspostavljena prije 11. rujna, a
vjerodostojnost priče o letu 77 pretpostavljaju da je Pentagon pogođen ili krstarećim službeno je predstavljena tek naknadno, pri čemu su kao opravdanje poslužili napadi.
projektilom ili daljinski upravljanim avionom manjim od Boeinga 757, recimo Global
Havvkom. Gdje je let 93?
U izvještaju Danielle O'Brien, kontrolorke leta na vašingtonskom aerodromu Zagonetnih pojedinosti ima i u priči o letu 93, onom kojeg su navodno oteli islamski
Dulles, opisano je kretanje zrakoplova na njenom radarskom ekranu. Avion je jurio teroristi i srušili ga nakon „kud puklo da puklo" juriša putnika na pilotsku kabinu.
prema Washingtonu. Nipošto nije izgledalo da je u pitanju putnički avion Boeing List Pittsburgh Post Gazette izvijestio je 13. rujna 2001. da su kilometrima daleko od
757: „Primijetila sam neki zrakoplov. To je bio neidentificirani avion jugozapadno od mjesta rušenja pronađeni ljudski ostaci i da su dijelovi olupine bili razbacani preko šireg
Dullesa, koji se kretao vrlo velikom brzinom ... Na radaru sam doslovno imala samo područja, i do 13 kilometara od kratera nastalog padom zrakoplova.
mrlju i ništa više." Upitala je svog kolegu Toma Howella je li ga i on vidio. „Uzviknula Neki su tvrdili da je za to odgovoran vjetar, ali vjetrovi su toga dana bili slabi, a
sam: 'O moj Bože, čini se da leti prema Bijeloj kući". Uzviknula sam ... „Imamo avion između kratera i nekih daleko raspršenih ostataka i krhotina nalaze se planine. Jasno
koji se kreće ravno prema Bijeloj kući!" Pri brzini od oko 800 kilometara na sat avion je je da su vojne snage imale pogodnu priliku da sruše let 93. Mogle su ga oboriti, no jesu
jurio ravno prema takozvanom P-56, zaštićenom zračnom prostoru, koji pokriva Bijelu li? Na mjestu pada zrakoplova u Pennsylvaniji bilo je nevjerojatno malo ostataka. Zbog
kuću i zgradu Kongresa (Capitol): toga su neki istraživači zaključili da se ondje uopće nije srušio nikakav zrakoplov. Hitne
službe nisu žurno poslane na mjesto udesa, a kada su se dobrovoljci i službene osobe
S obzirom na brzinu, sposobnost manevriranja, način na koji je skretao, svi mi u pojavili, začudilo ih je ono što su zatekli. Svi smo vidjeli mjesta rušenja zrakoplova na
prostoriji s radarom, sve odreda prekaljeni kontrolori leta, pomislili smo da se radi u TV vijestima, ali čak je i u slučaju zrakoplova koji su se srušili s visine od više desetaka
vojnom zrakoplovu. S Boeingom 757 ne leti se na takav način. Previše je nestabilan tisuća metara na tlu bilo gotovo
za takve manevre. Avion je bio udaljen između 19 i 22 kilometra. Mogli smo samo posve očuvanih velikih dijelova
odbrojavati kilometre. Šesnaest kilometara zapadno. Četrnaest kilometara zapadno zrakoplova. Pogledajte prizor
... Naš nadzornik je nazvao Bijelu kuću i počeo im prenositi informaciju, [da] imamo
neidentificirani avion koji leti vrlo velikom brzinom i kreće se prema njima, 12 iz 1988. godine u Lockerbieu u
kilometara zapadno od Bijele kuće. Škotskoj gdje je rušenju Boeinga
747 s velike visine kumovala
eksplozija bombe (slika 181), a
Udaljenost se velikom brzinom smanjivala: devet kilometara, sedam, pet i već sam
zaustila da kažem, četiri, kadli je avion iznenada skrenuo s kursa. U radarskoj sobi podosta je krupnijih ostataka bilo
gotovo smo svi uzdahnuli s olakšanjem. Pomislili smo: to mora da je avion lovac. i nakon sudara dvaju zrakoplova
To mora da je jedan od naših, poslan u presretanje i patroliranje iznad našega u zraku na visini od 11.000
glavnog grada kako bi zaštitio našeg predsjednika. Zatim smo se strovalili u stolice, metara, u blizini njemačko-
pokušavajući doći do daha. švicarske granice 2002. godine.
Ali, u slučaju leta 93 policijski
Potom je zrakoplov napravio fantastičan zaokret od 360 stupnjeva pri velikoj brzini istražitelji navode da je rijetko
i uputio se prema Pentagonu: Slika 181: Prizor kod mjesta Lockerbie u Škotskoj nakon što se, koji komad krhotina bio veći
zbog eksplozije bombe, s velike visine srušio Boeing 747. 0 ( j telefonskog imenika. I zaista,