Page 392 - David Icke - Vodič kroz svjetsku zavjeru

na letu 11 - čiji je polazak, prema Alomari' s fotografije koju je objavio FBI nije mogao biti onaj kojeg je on vidio jer je bio
rasporedu letenja, zakazan za 7.45 previsok. Ma, nema problema, sredit ćemo mi to. Iznad Tuoheyevog pulta za prodaju
h? Da je zrakoplov iz Portlanda karata nalazila se nadzorna kamera koja je obojicu muškaraca morala jasno snimiti.
kasnio cijela bi operacija propala. Ah, mamo tu mali problem (kao i obično). Tuohey je kazao da su mu agenti FBI-a 11.
i
Na FBI-evoj videosnimci ukrcaja rujna rekli da je njegova video kamera nekoliko tjedana bila izvan stroja te da zbog loga
'Atte' i 'Alomarija' u zrakoplov ništa nije snimljeno. „Ondje sam radio dosta dugo i kamere se nikada nisu bile pokvarile,
u Portlandu stoji vremenski sve do toga trenutka kada su me o tome obavijestili agenti FBI-a", čudi se Tuohey. FBI
prikaz: 05-53-41 (slika 190). To je je znao da kamera iznad njegova pulta tjednima ne radi, ali nitko to nije spomenuo
samo devetnaest sekundi manje momku koji ondje radi svaki dan? Uvijek ista priča: kamere jednostavno „ne rade" kada
od šest minuta do šest sati, ali postoji opasnost da njihove snimke pobiju službenu priču.
zrakoplov na relaciji Portland-
Na video snimci
Boston na kojeg su se ukrcali toga se drugi satni prikaz portlandskog aerodromskog osiguranja u središtu ekrana pojavljuje
sa
traku
stavili
prikazom
satnim
na
-
zadnje
mjesto
biste
koje
na
Slika 190: Attn je snimila kamera iz sustava sigurnosnog jutra, USAirov let 5930, trebao je snimci nadzorne kamere. Na prikazu stoji 05.45 h, a postavljen je izgleda s isključivom
nadzora, a na snimci su dva vremenska prikaza. Jedan je bio poletjeti u... 6 sati.
'pravi', a drugi je dodan kako bi se lažna verzija događaja namjerom da prikrije smiješno proturječje: „iznimno profesionalni" vođa otmičara trči
učinila uvjerljivijom. To je svega šest minuta na ukrcaj šest minuta prije polaska zrakoplova. Većina medija prikazala je snimku na
nakon što su 'Ata i Alomari' bili takav način da se vidi samo drugi satni prikaz u sredini ekrana, a ne onaj izvorni s
'uhvaćeni' kamerom kako prolaze kontrolni punkt i sigurnosnu provjeru. Ne čudi stoga dna ekrana. Ako je točan ovaj drugi satni prikaz sa sredine ekrana, to bi značilo da su
daje njihov odlazak prema zrakoplovu opisan kao „vrlo žuran". Prema FBl-evom slijedu Atta i njegov drug napustili hotel, odvezli se svojim automobilom do aerodromskog
događaja, Atta i Alomari napustili su hotel u Portlandu u 5.33 ujutro, samo dvadeset parkirališta, podigli karte, prošli kroz kontrolni punkt i stigli do ulaza na pistu - za
i sedam minuta prije zakazanog polaska njihova zrakoplova, te su morali parkirati dvanaest minuta! Nazvao sam Ruth Dudley, vrlo ljubaznu gospođu, koja je 11. rujna
iznajmljeni automobil, srediti papirologiju, prijaviti se za svoj let i krenuti prema bila voditeljica službe osiguranja na portlandskom aerodromu.
kontrolnom punktu. Svatko tko putuje zrakoplovom zna da ćete, pođete li tako kasno, Upitao sam je zašto su na snimci bila dva satna prikaza, od kojih je jedan na amom
s
najvjerojatnije zakasniti na ukrcaj. Ne samo da je vođa najveće otmice zrakoplova u središtu ekrana. Odgovorila je da ne zna i da bi nešto više mogla reći tek nakon pregleda
povijesti riskirao time stoje toga jutra odlučio poletjeti za Boston preko spojnog leta, on snimke. Nažalost, dodala je, te snimke nisu više u njihovu posjedu jer ih je 11. rujna
je također stigao tako kasno da je zrakoplov iz Portlanda poletio samo nekoliko minuta zaplijenio FBI. Nadležne osobe iz FBI-a upitao sam zašto se na snimci nalaze dva
nakon što je on stigao do kontrolnog punkta. Uza sve to silno planiranje, riskirao je da
možda uopće ne stigne do Bostona!? Lijepa bajka. List ihe Washington Post pisao je o satna prikaza i zašto je jedan postavljen na sredinu ekrana, ali na to pitanje nisu htjeli
r
„...zapanjujućem stupnju organiziranosti i planiranja kojeg su teroristi poduzeli". Da odgovoriti. Muhameda Attu i druge 'otmičare' vrbovala je CIA te su za nju krijumčarili
pukneš od smijeha. FBI-u sam postavio pitanja u vezi svih tih anomalija i proturječja, drogu i sudjelovali u drugim tajnim operacijama. Slušajući naredbe, našli su se na
ali su njegovi dužnosnici odbili na njih odgovoriti. krivom mjestu u krivo vrijeme, te su izigrani i okrivljeni za 11. rujna. Slične su se stvari
dogodile već mnogo puta tijekom morbidne i sramne povijesti manipulacija od strane
Još nešto. Michael Tuohey, prodavač voznih karata kompanije US Airways kod iluminatskih/obavještajnih agencija. Lee Harvey Oswald, krivo optužen za ubojstvo
kojeg su Atta' i Alomari' kupili karte, sjeća se da su kasnili kada su došli do njegova predsjednika Kennedyja, bio je još jedan CIA-in operativac kojemu je namješteno da
pulta. Na sebi su imali odijela s kravatama, a Alomari je nosio i bijeli šal. Stotinu metara preuzme odgovornost za to nedjelo. Nema nikakvih dokaza da se Mohamed Atta ukrcao
i nekoliko minuta kasnije navodno su snimljeni kako prolaze kroz kontrolni punkt na let 11. Ne tvrdim kategorički da se nije ukrcao, već samo da o tome nisu iznijeti
bez odijela, kravata ili šala. ,,S mojeg su pulta otišli u odijelima s kravatama. Nisam nikakvi dokazi. Nije se nalazio na popisu putnika kojeg je predočila ta zrakoplovna
vidio da su skinuli sakoe", prisjeća se Tuohey. „Atta je otišao noseći manju platnenu kompanija, a nakon leta iz Portlanda za Boston gubi mu se trag. Da li se ukrcao ili
torbu, a drugi je imao vrlo malu torbu. Ne znam, možda su sakoe, kravate i šal stavili nije vrlo se lako moglo potvrditi prikazom snimke sigurnosnih kamera na bostonskom
u Attinu torbu. Stvarno ne znam." Jedan Tuoheyev prijatelj koji se također nalazio u aerodromu Logan, ali u odlaznom predvorju tog međunarodnog aerodroma nisu
zrakoplovu na letu za Boston rekao je da se sjeća kako su obojica, pri silasku s aviona, instalirane kamere. Zasigurno je to bio jedan od najvažnijih elementa pri odabiru
imala na sebi odijela s kravatama. Tuohey je kazao da se Alomari doimao „potpuno upravo tog aerodroma.
opuštenim i bezbrižnim", što „baš ne biste očekivali od nekoga tko zna da odlazi u smrt".
Na njima se nije zamjećivalo ništa neobično. Tuohey je rekao da je Atta kojeg je on Bombaški napad u Londonu i drugi primjeri insajderskog terorizma
uslužio savršeno govorio engleski, ali prodavač na benzinskoj postaji na aerodromu Pogledate li ostale primjere „islamskog terorizma", možete očiti slične poveznice s
Jetport koji je posluživao „ Attu i Alomarija" dan ranije, izjavio je da su „engleski govorili obavještajnom mrežom. Čovjek optužen za nabavu dinamita korištenog u 'al-Qaedinom'
tako loše da sam im triput morao objašnjavati kako da dođu do VVa) Marta". Rekao je da
podmetanju bombi u madridski vlak imao ie privatni telefonski broj zapovjednika erupe